次の日曜は、関東ＫＬＧＦＣミーティング～

昨年春、WGRA関東支部設立懇親会＆初ミーティングから早くも１年が経ちました。
偶々買ったオフロードバイク（ＫＬ２５０）の購入先が、
山本レーシングサービス、その社長が
何と鈴鹿サーキットで初めてカワサキのバイクを走らせた

元モトクロス日本GPのチャンピオン　山本隆さんだった。
クラブ設立のことを話したら、山本さんが理事長を務める

NPO法人 The good Times があることを聞かされ、
その流れに乗って、みんな繋いで楽しくいい時を過ごそう～🎶

同じ過ごすなら、３０年前から繋がってる想い・・・
ライムグリーンが集う会を発足させたいと企画、立案。

W.G.R.A（ワールド　グッド　ライダーズ　アソシエーション）で
姉妹クラブの先発　Ｚ１ＦＣ　や同じ傘下の　二輪文化を伝える会　と共に
レース出身バイクの代名詞、ライムグリーンを纏うＫＬＧＦＣが発足しました。

カワサキ２輪部門立ち上げ当時から重工の２輪の歴史を知る

古谷さんをはじめ、レース関係者も多数ＫＬＧＦＣに賛同して頂き、

今もバイクのある人生を楽しむ集まりとして成長しています。

ライムグリーンのロードバイクを、、
国内で最初に発売したのは確かＺ４００ＧＰだった。

ご存知１０００ＲをELRとしてライムグリーンで発売し

海外では売れたので、国内でＺ４００ＧＰを発売したけど結果は散々だった。
当時明石工場で勤務した方からこんな話を聞きました。

全く人気がなく、倉庫はライムグリーンのバイクで一杯になり

照り返しで眩しかったとか・・・

ＫＲ２５０が販売される前、Ｚ４００ＧＰのローソン仕様はユニトラックサス

ＦＸ～ＧＰ～ＧＰＺ、過渡期も今では、懐かしい思い出です。
４００用ローソンシートは、高値が付く貴重な部品の１つですね～

時代が変わるとはそんなもので、当時誰も見向きもしなかったことや物が

想い続けた者の力となり、やがて時代が追い付くことは、よくあることです。
カワサキの２輪部門に配属された技術者は、
バイクに乗ったこともない人が殆どだったとお聴きしたこともあった。
乗れないけど、エンジンに詳しい技術者だったことで、
素晴らしいパワーのバイクを作って頂けました。

パワーだけで止まらない２ストのマッハⅢも凄かった。
Ｚの完成には、アメリカでレースに関わったアメリカ人の意見を多く取り入れ

夜桜＆花見の貸し切りテントも完備。地元の会社は、盛り上がるんでしょうね～


クラッチプレート＆スチールプレートはかなり減っていました。


ＧＰＺとＺ１１００Ｒはダンパー機能が内蔵されています。
１３個のスプリングダンパーで変速時のショックを抑え各部を守ります。


少しでもフリクションを減らす為、
スラストニードルベアリングも内蔵されています。


午後２時間程で作業を終え、試走に行きました

豊岡もそろそろ桜は散り始めていました。


また来年も健康に迎えたいですね～


４月１０日（日）

来週は関東ミーティング、１２００ｋｍの走行に備えました～

朝からガレージ作業オイル交換をしようと思ったのですが

温めてオイルを抜きたいし・・・先に磨き作業となりました

今年も桜と撮れました～

今年は青空と撮れる時が少なかったような気がしますね～

快晴に恵まれることが少なかったです。

さて、次の日曜は、いよいよ関東ＫＬＧＦＣミーティング
４月１７日（日）

大黒ふ頭パーキングで、日曜朝１０時ですが・・・

　気圧予報にリンク　↓

先週の予報から気圧配置が替りました・・・・

雨が心配な予報になってきましたね～＞＜
僕は基本、バイクも自然相手のスポーツだと思っていますので、

雨でも気にせず、行くつもりですが、
集まって頂くバイクと皆さんの安全が心配なこと、

そして、今は濡らしたくない、貴重で大事な乗り物になってることを考えると

ミーティングとしては、中止の決断も必要と思っています。
楽しみが先送りになるかも知れません・・・
この場で伝えますので、
また前日にこのブログやＦＢを覗いて頂けたら嬉しいです。
急ぐ必要もないので、気長にいきましょう～
午後は今年初、２台のＫＬ２５０で林道を探検してきます～

楽しみは尽きませんね～